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目前風(fēng)電機(jī)組偏航多為直接全電壓?jiǎn)?dòng)或者采用軟啟動(dòng)器的方式,對(duì)偏航大、小齒沖擊大,容易造成偏航大、小齒磨損過(guò)大或斷齒;并且直接全電壓?jiǎn)?dòng)時(shí),風(fēng)機(jī)振動(dòng)大,增加了對(duì)塔筒的慣性沖擊。
為了改善風(fēng)機(jī)偏航特性,有效降低偏航大齒和偏航減速器的損傷,同時(shí)降低偏航啟動(dòng)-停止時(shí)對(duì)機(jī)艙整體的沖擊。對(duì)偏航系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組偏航系統(tǒng)對(duì)機(jī)組的柔性驅(qū)動(dòng),減小對(duì)風(fēng)機(jī)的沖擊和損害,減小偏航時(shí)風(fēng)機(jī)的震動(dòng)、異響和磨損,提升系統(tǒng)和部件使用壽命,達(dá)到提質(zhì)增效的目的。
偏航啟動(dòng)方案對(duì)比 | |||
接觸器直接啟動(dòng) | 軟啟動(dòng)器一拖多 | 變頻器一拖多 | |
可靠性 | 4-5倍沖擊電流 | 3-4倍沖擊電流 | 變頻啟動(dòng),沖擊電流小 |
平穩(wěn)性 | 同步差,負(fù)荷不平衡 | 低頻轉(zhuǎn)矩特性差,機(jī)械沖擊大 | 總線同步控制,符合均衡 |
降損特性 | 機(jī)械沖擊大 | 不可調(diào)速,無(wú)法同步電機(jī) | 零壓偏航,機(jī)械沖擊小 |
平穩(wěn)性 | 易過(guò)載,故障不易消除 | 易過(guò)載,故障不易消除 | 平穩(wěn)偏航,降噪,減少磨損 |